… этезиан (от греческого etos, что значит «год», потому что он приходит ежегодно) дует от СЗ или СВ, сильно и постоянно, немного ослабевая с приходом ночи и вновь набирая силу сразу после рассвета, достигая максимума вскоре после полудня. Это позволяло гребцам на своих банках чувствовать себя полегче, когда родосские моряки устанавливали свои высокие латинские паруса и галера… Читать далее »
Глава из книги «Щит и меч» Эрнле Брэдфорда о действиях флота Рыцарей св.Иоанна у Родоса. Эгейское море было полем боя, где Рыцари св.Джона сковали врага на два столетия. Они начинали осваиваться здесь, в то время как их предки знали только пустынные земли Сирии и горные пики Ливана. Потрёпанные зимними штормами, они старались наблюдать их только… Читать далее »
День девятый. Послесловие или призовая игра. Утром такси отвезло нас в аэропорт Доломан. К вечеру будем в Москве, завтра с утра отец летит домой, а я – на работу – понедельник. Что за кучка людей у окна справки? Не может быть! Рейс отменили. Куча вариантов: а если на поезде, а на самолёте через…, а на… Читать далее »
День седьмой. Бозбурун-Чифтлик Проснулись. Позавтракали. Погуляли по улочкам. Нам в Чифтлик. Это не очень далеко и понятно. Вышли в районе обеда. По выходу из Бозбуруна заглянули в залив Сёгут. По-моему, ничего примечательного. Ветра почти нет. Под мотором дошли до мыса Карабурун. За мысом, точно как было весной, подул северо-запад. Пошли под всеми парусами в галфинд.… Читать далее »
День шестой. Бодрум-Бозбурун. Проснулись часа в четыре, быстренько умываться и на выход. Чтобы время не терять, не завтракали. Как только мы начали собираться, подошёл охранник и, узнав, что мы уходим, вызвал лоцмана. Яхта не сложно стояла, но, тем не менее, страхуют всё равно. Подъехал лоцман на резинке. Мы вышли из своей ячейки и заскользили по… Читать далее »
День четвёртый. Книдос-Бодрум. День начался с завтрака и осмотра руин. С утра посмотрел на вход в гавань, вспоминая как заходили вчера в темноте. Сначала сходили за античный порт в сторону маяка. До маяка оказалось как до Китая пешком и мы не пошли. Но зато я залез на гору, там где одиноко стояла турецкая наблюдательная вышка.… Читать далее »
Это пожалуй одни из самых острых впечатлений..по мотивам как не нужно делать, пренебрегая здравым смыслом и Хорошей морской практикой… День третий. Бозук-Кале — Книдос. Утро. Ветер успокоился с рассветом. На небе тучи. Одна – на юге, другая – на северо-востоке. Рассвет недобро переливается на тучах. «Небо красное – моряку опасное», сказал отец. Я попросил «не… Читать далее »
День второй. Мармарис – Бозук-кале. Отход 8:40. Плавно вышли, короткий импульс движком и мы уже повернулись под прямым углом на выход. Всё чисто, получается, за пол-года не забыл. Или тут как на велосипеде? Мы в Мармарис – лимане. Класс!!! Переход 27,5 морских мили. Штиль. Солнечно и тепло. Загораем. 11:42 прошли Чифтлик. Поставили грот, но ветра… Читать далее »
в память об отце 15 – 21 ноября 2009 г. Яхта Themis (Hanse 350). Длинна 10,5 м. Прошли 214 морских миль. Дней на борту – 7. Ночных часов – 3. Максимальная сила ветра – Bf6. День первый. 14.11.2009. Из Москвы прилетели вчера вечером, ночёвка в Стамбуле и вот – я опять в Мармарисе. У нас… Читать далее »
8.05.09 — День 7. Екинчик-Мармарис. Утро. Спим. Утро. Последний день начинается. Я ждал от него чего-то обыденного: переход в Мармарис, сдача лодки…. Но, оказалось, что это был неповторимый день! Он только начался, но уже заявил о своей необычности тем, что мы отправились на прогулку по жаркой турецкой просёлочной дороге. Вокруг лето, синева залива и зелень… Читать далее »