В наши непростые времена, когда политика и границы начинают разделять людей, то, на что раньше не обратил бы внимание, воспринимается как откровение. Как обычно когда происходит что-то, на первый взгляд, …то есть о чём написать эссе. По приходу на Кефалонию, настроив себя на преодоление бюрократических процедур, которые никто не понимает включая самих греков, взяв с… Читать далее »
Первое большое постковидное плаванье в уже совсем новой обстановке.
Вот и настал мой страшный час. Дожили до КР двигателя. Движок 2005 года выпуска, пробег около 3000-5000 тыс.ч. по моим прикидкам (на момент покупки лодки в 2013 году счётчик не работал) Для яхты 12 метров достаточно мощный (55 л.с.) поэтому насиловать особо не приходилось. Ранее особо проблем не было, последние несколько лет замечал темноватый выхлоп,… Читать далее »
Продолжая делится негативным опытом… на этот раз как простая ситуация при постановке на якорь из-за ряда ошибок едва не закончилась «кораблекрушением»… В начале дня ветер в проливе между Корсикой и Сардинией усилился до 25 узлов. Яхта летела на попутных волнах в бакштаг. Мы видели скорость в режиме серфинга с волны 9 узлов! Я даже не… Читать далее »
С какого то момента времени начинаешь понимать, что уже накопилось достаточно опыта, в том числе и негативного….Надо делиться! Детективно-запутанная история повторных ремонтов подводной части. Спуск-подъём. Повторяем на бис.
Оглядываясь назад, я понимаю, что это было одно из самых необычных путешествий. Андаманское море это не Адриатика, не Средиземка и даже не Атлантика в районе Канарских островов. Таиланд, Малазия — более 100 миль вдоль побережья на краю Индийского океана…
Уже пару лет, наблюдаю с самолёта или на картах Googl правильный шестиугольный бассейн в окрестностях аэропорта Фьюминчино. На карте обозначено как Lago Trajano, т.е. Траяново озеро, что для здешних мест вполне себе ожидаемо. Расположен объект недалеко от места, где от Тибра отведён судоходный канал, который и сегодня служит для прохода из моря в русло реки… Читать далее »
Якорные стоянки. Почему якорь? Об этом чуть позже станет понятно)) Все пригодные для посещения острова архипелага, т.е., в первую очередь, Понца плюс соседняя Пальмарола и в 20 милях южнее Вентотене, имеют стоянки как с юго-восточной, так и с северо-западной стороны. Можно выбирать по погоде. Почти везде нормальное песчяное дно «good-holding». Исключение, пожалуй — СЗ сторона Вентотене, где бросают якорь прямо в камни и даже за короткий период стоянки можно наблюдать, как очередной горемыка пытается извлечь со дна свой застрявший крючок.
Несколько сот миль вдоль хорошо известного побережья. Не спеша в два конца за два года. Погода. Как в Италии. Летом солнечно-тепло, зимой ветрено-сыро. Южнее более сухо. Ближе к Риму больше росы на палубе после заката — забытые в кокпите подушки будут сырыми. В отличии от южного побережья Сицилии, даже летом можно освежиться под дождём. Находясь на воде,… Читать далее »