Это пожалуй одни из самых острых впечатлений..по мотивам как не нужно делать, пренебрегая здравым смыслом и Хорошей морской практикой… День третий. Бозук-Кале — Книдос. Утро. Ветер успокоился с рассветом. На небе тучи. Одна – на юге, другая – на северо-востоке. Рассвет недобро переливается на тучах. «Небо красное – моряку опасное», сказал отец. Я попросил «не… Читать далее »
День второй. Мармарис – Бозук-кале. Отход 8:40. Плавно вышли, короткий импульс движком и мы уже повернулись под прямым углом на выход. Всё чисто, получается, за пол-года не забыл. Или тут как на велосипеде? Мы в Мармарис – лимане. Класс!!! Переход 27,5 морских мили. Штиль. Солнечно и тепло. Загораем. 11:42 прошли Чифтлик. Поставили грот, но ветра… Читать далее »
в память об отце 15 – 21 ноября 2009 г. Яхта Themis (Hanse 350). Длинна 10,5 м. Прошли 214 морских миль. Дней на борту – 7. Ночных часов – 3. Максимальная сила ветра – Bf6. День первый. 14.11.2009. Из Москвы прилетели вчера вечером, ночёвка в Стамбуле и вот – я опять в Мармарисе. У нас… Читать далее »
Пока совсем не стёрлось из памяти. Декабрь 2008. Парусная школа RYA. Канарские острова. Перелёт Сургут-Москва-Мадрид-Тенерифе и я там где кончается Старый Свет и начинается Новый. Атлантика, солнце, пальмы, горы. Остров Тенерифе — как они говорят здесь, «остров-материк», высотная поясность и особенности климата делают его ландшафт и местные климатические условия очень разнообразными. Есть здесь и солнечные пляжи,… Читать далее »
8.05.09 — День 7. Екинчик-Мармарис. Утро. Спим. Утро. Последний день начинается. Я ждал от него чего-то обыденного: переход в Мармарис, сдача лодки…. Но, оказалось, что это был неповторимый день! Он только начался, но уже заявил о своей необычности тем, что мы отправились на прогулку по жаркой турецкой просёлочной дороге. Вокруг лето, синева залива и зелень… Читать далее »
7.05.09 — День 6. Чифлик-Екинчик. Всю ночь северо-западный ветер, прорываясь в бухту через расселину в скалах дул нам в левый борт, прижимая и шаркая правым бортом о пристань. В полусне мне опять казалось, что яхта движется – швартовые оборвались и тому подобная муть. Осмотрев правый борт утром, я обнаружил, что мы потеряли ЕЩЁ ОДИН фендерс!… Читать далее »
6.05.09 — День 5. Бозбурун-Чифлик. Утро!!! Пррросыпаемся! Потяяяягиваемся! Завтракаем первый и последний раз в ресторане. Тот же «Бозбурун». Оказывается, здесь сиживал старина Билл (гейтс). Завтракаем местный завтрак «ориентал». Первый раз не составлял план перехода – спешим нам же в Чифлик – хотим проглотить лишний дневной переход. Я как всегда спешу, чтобы не зависнуть где-то, не… Читать далее »
5.05.09 — День 4. Кечибоку — Бозбурун. Утром встал рано. Около семи. Как всегда здесь тишина, сырое утро, петухи кричат, тихо плещется вода у борта пришвартованной лодки. Никого нет. Разложил большой стол в салоне, расстелил карту и, вооружившись циркулем стал считать расстояния. Куда можно пойти? Осталось 4 дня. Заманчиво пойти на запад до Книдоса –… Читать далее »
4.05.09 — День 3. Бозуккале-Кечибоку. Ночью поднялся сильный ветер, поэтому вставал два раза, завёл дополнительные швартовые, толще, а то были не слишком серьёзные. Всю ночь лодку болтало, свистело в снастях, мне было неспокойно от этого, представлял, что будет, если оборвётся швартовый, особенно носовой – их местный муринг – тонкий он какой-то и сами они эти… Читать далее »
3.05.09 — День 2. Чифлик-Бозуккале. С удовольствием приготовили завтрак на боте (кофе и глазунья с разной мелочью то, что здесь лучше всего, по-моему). Готовы. Проверили готовность по контрольному листу, как и ежедневно потом. Выход в 11:25. На фоне вчерашнего супер-медленного перехода я супер-перезаложился, чтобы не попасть в темноту. По моим расчётам нам надо пройти 17,7… Читать далее »