Архив метки: Сицилия

Лацио-Кампания-Калабрия-Сицилия. Не списывая с Хенкеля.

Несколько сот миль вдоль хорошо известного побережья. Не спеша в два конца за два года. Погода. Как в Италии. Летом солнечно-тепло, зимой ветрено-сыро. Южнее более сухо. Ближе к Риму больше росы на палубе после заката — забытые в кокпите подушки будут сырыми. В отличии от южного побережья Сицилии, даже летом можно освежиться под дождём. Находясь на воде,… Читать далее »

Sicily_anticlockwise

Первые дни осени…и оставшийся от лета морской видеоряд >>> Sicily_Anticlockwise_2017_webedition Ещё о Сицилии взгляд с моря >>> Сицилия PRO & CONTRA Мессинский пролив — Сцилла и Харибда наших дней Мессинский пролив против шерсти Чефалу — на границе миров Gela Сиракузы — особенности таможенного контроля ЕС Сиракузы — утерянный шарм античности Катания — заход с моря… Читать далее »

Сицилия под парусом PRO и CONTRA

400 миль по хорошо известным местам. Взгляд с борта 12-ти метровой парусной яхты. Опуская известные сицилийские кухню и вино, плюс, тянущиеся, практически вдоль всего побережья пляжи, сразу к сути вопроса. Ветер. Западный, северо-западный либо штиль почти всегда. Расход солярки составил рекордные для меня 100 литров в неделю. Попытка спуститься по ветру вдоль южного берега удалась… Читать далее »

Cefalu. На границе двух миров.

Чефалу, как в современной местной транскрипции называется это место, известно своей горой и, хорошо сохранившимся, норманским собором. От Липар 50 миль, до Палермо — 30. Новый порт восточнее горы закрыт от преобладающих С-З, З ветров и позволяет стоять у понтона и, что полезно летом, на якоре в защищённой акватории в окружении причудливых скал. Как и сказано… Читать далее »

Опыт навигации в Мессинском проливе. Против шерсти.

Проходя пролив по течению не получилось ощутить всех прелестей. Дубль 2 дал возможность прочувствовать и понаблюдать особенности навигации в этом проливе. Во-первых, утром (шли на север из Таормины) тишь да гладь, плюс словили попутное течение (!!) около полутора узлов. Сейчас думаю — завехрение потока у мыса Таормина, а тогда показалось — повезло и через пролив… Читать далее »

Катания — заход с моря

Как сказано в библии Хенкеля, в Катании четыре марины (мы ещё нашли верфь): на входе небольшая, далее самая вместительная в глубине порта, но не защищённая волноломом с юга. Эти две нас не интересовали, т.к. дальше от центра и некомфортно в плохую погоду (попутно подбираем место зимней стоянки); ещё две — небольшие во внутреннем бассейне порта,… Читать далее »

Особенности таможенного контроля EU. Мальта — Италия

В марте ходили с Сицилии на Мальту. Экипаж интернациональный: были граждане РФ и EU. Лодка под британским флагом. 1. Читаю на сайте марины на Мальте. Обязательно чек-ин. Не граждане Евросоюза должны следовать на яхте в порт, где открыт иммиграционный пост. Если пришёл ночью — в Гранд Харбор, только потом на место стоянки. 2. Написал в… Читать далее »

На коротком, но длинном переходе / Мальта — Сицилия

Покидая Мальту мы постарались заправиться, т.к. запасы топлива не превышали четверти бака плюс НЗ — канистра 15 литров. С таким запасом солярки пересекать Мальтийский пролив мне представлялось неправильным и мы столкнулись с проблемой — в воскресенье плавучая баржа — танкер не работала. Вызвав по телефону офис нашей марины, мы договорились, что прямо на пристань приедет… Читать далее »

Мальтийский выход

Ликата — Мальта. 65 миль до острова Гозо и ещё 10 до Валетты. Прогноз обещает маловетра с усилением до 15-17 узлов от Запада после полудня. Нас так устраивает. Утренняя дымка на востоке. В ней скрывается наша цель — Мальта. Местами видимость может снижаться, особенно в сумерках. Выход после 6 месяцев отстоя в марине. Мелкие (будем… Читать далее »