Сегодня мирная большая удобная защищённая якорная стоянка. 2400 лет назад место Сицилийской катастрофы. Место, где после трёхлетних боевых действий по осаде и штурму Сиракуз, Афины потеряли 2/3 своего флота. — в Siracusa Ortigia. Читать хроники Сицилии и Великой Греции >>> Съехали на берег Идея понравилась. Немного строительных лесов и каменистые утёсы превращаются в модный пляж..… Читать далее »
Паестум — римское название города, основан как Посейдония — греческая колония на пути от Мессинского пролива на север к Неаполю. Величественные храмы, говорят о немалом богатстве города, имевшего деньги, сильный флот, численностью около 70 боевых кораблей и культурных граждан. Устояв в политических конфликтах греческих полисов, сумевший налоадить отношения и стать союзником Рима, выдержав землетрясение, разрушившее… Читать далее »
Встали на конце волнолома, оказывается всё же бесплатные коммунальные места существуют)) правда без электричества и воды…. Агриполи сказано это от слова акрополь, т.е. Город на горе. Мы в Магна Греции! — в Porto di Agropoli. Порт Агриполи — типичный греческий полис по своей планировке. Как строили тогда — акрополь — крепость на горе — сердце… Читать далее »
Казерта Проехали в Казерту посмотреть дворец. Говорят чуть не самый большой, типа Версаль или в Мадриде.. Действительно большой, нам Зимний напомнил. Дворец заказали Неополитанские монархи, хотели жить красиво и безопасно — Неаполь, как прибрежный город в море где хозяйничали флоты морских держав того времени таким уже не был. Огромный дворцово-парковый комплекс так и не дождался… Читать далее »
Покидая Амальфи, …. но его частицу взяли с собой.. На рейде Салерно полно торговых судов. В основном, небольшие контейнеровозы и грузопассажирские паромы. Следили в оба, т.к. периодически эти мастаадонты снимаются с якоря и приходят в движение. Современные формы уже не подчиняются старому инженерному правилу о том, что некрасивое судно не будет быстрым и мореходным, впрочем,… Читать далее »
о.Искья. Такой открыточный вид здесь на куче магнитов и постеров. Неплохая стоянка у Кастело рядом с городом, нам понравилась. Правда сказано, что летом якорь только для местных, но никто не придерался, только попросили соблюдать дистанцию — Искья-Кастро. Утром, мы преодолев соблазн остаться ещё на день-два, вышли из Формии на остров Искья, до которого было почти ровно… Читать далее »
День девятый. Послесловие или призовая игра. Утром такси отвезло нас в аэропорт Доломан. К вечеру будем в Москве, завтра с утра отец летит домой, а я – на работу – понедельник. Что за кучка людей у окна справки? Не может быть! Рейс отменили. Куча вариантов: а если на поезде, а на самолёте через…, а на… Читать далее »
День пятый. Бодрум. Милта — марина. С утра, позавтракав, отправились вдоль набережной марины. Прошлись вдоль длинной череды, сверкающих лакированным деревом, гулетов, по маленькому рыбному базарчику прямо на набережной. Наша цель – замок рыцарей. Хорошо сохранившийся средневековый замок, береговой форпост Родосской миниимперии рыцарей святого Иоанна, созданной ими после того, как они вынуждены были покинуть Палестину. Мусульмане, выдавившие… Читать далее »
День четвёртый. Книдос-Бодрум. День начался с завтрака и осмотра руин. С утра посмотрел на вход в гавань, вспоминая как заходили вчера в темноте. Сначала сходили за античный порт в сторону маяка. До маяка оказалось как до Китая пешком и мы не пошли. Но зато я залез на гору, там где одиноко стояла турецкая наблюдательная вышка.… Читать далее »