Покидая Мальту мы постарались заправиться, т.к. запасы топлива не превышали четверти бака плюс НЗ — канистра 15 литров. С таким запасом солярки пересекать Мальтийский пролив мне представлялось неправильным и мы столкнулись с проблемой — в воскресенье плавучая баржа — танкер не работала. Вызвав по телефону офис нашей марины, мы договорились, что прямо на пристань приедет… Читать далее »
Marsamxett Harbour Пришли — в Msida Marina Creek marina в конце фьорда Marsamxett Harbor. Встали здесь по совету знакомых местных жителей. Хорошая альтернатива Grand Harbor. Как и сказано в лоции, несмотря на глубину узкого фьорда порта, свел доходит до самых дальних уголков и яхты слегка покачиваются у понтонов. Сказано, что в случае когда дунет СВ… Читать далее »
Здесь за ночь на буе с видом на Этну просят 60 евро, не удивительно, что большинство стоят на якоре Таормина, оказывается, город на горе Ещё тут есть дыра, куда снуют трипер-боты Стоим — в Таормина. Зарисовки из вечерней Таормины….вместе с Амальфи, Таормина — наше место №1 в этом походе! Подписывайся, почитаем вместе >>> Понравилось? Лайк!… Читать далее »
От мыса Бонифаце до мыса Ватикано 50 миль и никуда тут не денешься. На горизонте можно рассмотреть конус Стромболи, до него тоже 50. Когда остров-вулкан будет на нашем таверзе дистанция сократится до 20-25 миль, посмотрим на курилку раз уж в этот раз приходится проходить мимо. Торопимся, впереди ещё 250 миль. — в Tyrrenian Sea. маята…… Читать далее »
Переход от мыса Полинуро на Юг выдался непростым. Волна, ветер, правда попутный…Яхта летела в бакштаг по морю, я принимал решение: идти дальше или завернуть в глубь залива Поликастро, отстояться здесь. На Юг нас гнал План. Уже поджимает время, а мы ещё топчемся посередине маршрута. Нас ждёт Мессинский пролив и Ионическое море. Пару фоток вечерних небес.… Читать далее »
Как известно, яхтинг как таковой не существует, в том смысле, что добавление на английский манер ингового окончания к слову яхта не превращает термин в английский, т.к. у них это произносится как yahting, т.е., по-просту — [ётинг]…Но этот факт вовсе не мешает рассуждать о «правильном яхтинге». Итак, во-первых, нужно сказать, что он совсем мало похож на гонку,… Читать далее »
Покидая Амальфи, …. но его частицу взяли с собой.. На рейде Салерно полно торговых судов. В основном, небольшие контейнеровозы и грузопассажирские паромы. Следили в оба, т.к. периодически эти мастаадонты снимаются с якоря и приходят в движение. Современные формы уже не подчиняются старому инженерному правилу о том, что некрасивое судно не будет быстрым и мореходным, впрочем,… Читать далее »
В Амальфи, конечно, как только съехали на берег, побежали смотреть знаменитый Собор. Мне искренне понравилось, не очень разбираюсь в архитектуре, но, видимо, подкупает нечто византийское. Альтернативное серым и белым интерьерам некоторых храмов. Здесь же и образ Св.Андрея ассоциированного в сознание русских людей и моряков.. По моему, в этом чувствуется нечто первохристианское, когда взгляды на отдельные… Читать далее »
о.Искья. Такой открыточный вид здесь на куче магнитов и постеров. Неплохая стоянка у Кастело рядом с городом, нам понравилась. Правда сказано, что летом якорь только для местных, но никто не придерался, только попросили соблюдать дистанцию — Искья-Кастро. Утром, мы преодолев соблазн остаться ещё на день-два, вышли из Формии на остров Искья, до которого было почти ровно… Читать далее »
В июле, мы вернулись в Формию чтобы продолжить путь на Юг. Из знакомого аэропорта Фьюминчино, через римский вокзал Термини мы отправились поездом Рим — Неаполь до городка Формии, где на понтонах в городском порту стояла Cuando. Из неожиданных новостей. 20-ти миллиметровая трёхпрядка простояла в 2013-14 гг более года, а тут хватило 1,5 месяца на кольце… Читать далее »